Mustang Shelby GT 2007

Mustang Shelby GT 2007
La Shelby GT est le modèle le plus abordable Shelby, il s'agit d'une Ford Mustang GT montée dans les ateliers Shelby et équipée du Ford Racing Power Pack. Ce pack comprend un kit filtre à air, un échappement spécifique Shelby, et une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports. Le V8 de la Shelby GT développe ainsi la puissance de 325 chevaux et 447 Nm de couple

Esthétiquement, cette Shelby GT reprends tous les attributs propre à la marque Shelby : les bandes Racing, la calandre spécifique, le scoop de capot, les différents sigles Shelby ainsi que la plaque numérotée avec la signature de Caroll Shelby, les jantes bicolore aluminium en 18 pouces aussi sont spécifiques à cette série.

V8 - 4,6 L - 325 Chevaux - Véhicule numéroté - Boîte manuelle 5 rapports - Bandes Racing Shelby - Scoop de capot - Capot en fibre - Shelby Handling Package - Nombreux équipements - Intérieur cuir noir - Jantes alliage 18 pouces noire et chromées - ESP - Cruise control - Climatisation - Siège électrique - Système audio SHAKER 500 et chargeur 6 CD
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# Posted on Monday, 02 February 2009 at 12:14 PM

Shelby GT 500 2010

Shelby GT 500 2010
Après la toute nouvelle Mustang GT 2010 que nous vous avons présenté récemment dans notre partie actualité, Madness US vous présente en exclusivité la toute nouvelle Shelby GT500 2010 dans sa version Coupé et Cabriolet. Voici donc la plus performante des Mustang de chez Ford SVT, la légende de la Shelby GT500, est donc perpetuée avec ce millésime 2010, qui sera commercialisée aux USA au printemps de l'année 2009.

Outre les nouveautés esthétiques que nous avons découvert sur la Mustang 2010, cette nouvelle interprétation de la Shelby GT500, est plus aboutie et plus performante que la précédente : Le traditionnel bloc Ford de 5,4 litres de cylindrée, issu du Ford F150, est conservé, mais est optimisée pour améliorer les performances : il propose maintenant la puissance de 540 chevaux pour un couple de 690 Nm

La nouveauté principale de cette nouvelle Shelby GT500 réside dans son embrayage plus grand (250 mm contre 215 mm sur le modèle précédent) à double disque se montrant plus souple et plus docile, afin d'augmenter l'agrément de conduite, même avec une voiture plus puissante et plus performante. Un système antipatinage à trois modes, dont un pour la piste, lui aussi nouveau, équipe maintenant la Shelby GT500 2010

Le moteur V8 compressé respire via une prise d'air froid sur l'avant de véhicule, comme sur la Mustang GT. On notera que l'emblème du cobra se retrouve maintenant de l'autre côté de la calandre afin de laisser champ libre à la dite prise d'air. On raconte d'ailleurs que Carroll Shelby a donné son aval pour que Ford apporte ce changement puisqu'il favorise ainsi une puissance accrue.

Les freins Brembo a étiers quatre pistons, ayant fait leur preuves sur la version précédente sont conservés, en revanche on découvre les magnifiques nouvelles jantes SVT en aluminium forgé de 19 pouces, chaussées par des pneus Goodyear F1 Supercar en 255/40/19 à l'avant et en 285/25/19 à l'arrière.

La nouvelle Shelby GT500 se démarque de la Mustang GT par ses boucliers avant et arrière spécifiques, son capot bombé avec des extracteurs d'air fonctionnels, son aileron arrière massif, ses embouts d'échappement de gros diamètre, et évidemment ses bandes Racing Shelby qui perpétuent la tradition. Au niveau de l'habitacle, on notera l'apparition d'une sellerie spécifique avec les marquages Shelby et des rappels des bandes racing du meilleur effet. Le volant quant à lui allie le cuir et l'alcantara pour un confort amélioré.
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# Posted on Monday, 02 February 2009 at 8:28 AM

Edited on Monday, 02 February 2009 at 10:12 AM

Dodge Challenger Hurst Hemi

Dodge Challenger Hurst Hemi
Madness US vous présente aujourd'hui une Dodge Challenger pas banale, qui a été présentée au Sema Show de Las Vegas en novembre 2008. Pas banale, car cette Challenger SRT-8 2009 porte le nom Hurst Hemi. L'équipementier Hurst rendu célébre par ses leviers de boites vitesses que l'on retrouve sur les Américaines depuis quarante ans, revient a ses premières amours, la préparation automobile ! Et quelle préparation!

Il semblerait que Hurst, après avoir abandonné les préparations mécaniques, revienne aux affaires : la société américaine annonce en effet une gamme de véhicules hautes performances à venir, et montre une volonté affirmée d'écrire l'histoire, selon les dires de Nate Shelton, le directeur de Hurst.

La Dodge Challenger Hurst Hemi qui vous découvrez ici, dans cette séquence photo exclusive, est présentée dans une magnifique livrée blanche à paillettes d'or et de mica, ornée de deux bandes Racing dorées, on note aussi immédiatement les magnifiques jantes aluminum Hurst en 20 pouces chromées et dorées. On apercoit aussi les deux sorties d'échappement doubles de la ligne Magnaflow, et les différents marquages Hurst.

A l'intérieur, on remarque immédiatement, la sellerie spéccifique conçue pour cette Challenger Hemi : rappels de la teinte dorée et logos Hurst brodés sur les sièges en cuir noir. On remarque aussi immédiatement le fameux levier Hurst Pistol Grip qui équipait les Muscle Cars des années 1970 ! Rappelez vous la Challenger 70 blanche de Kowalski dans Vanishing Point !

Esthétiquement cette Challenger Hurst Hemi est superbe, mais ce qu'elle cache sous son capot est à la hauteur de sa robe extérieure ! Le V8 Hemi Dodge de 6,1 litres de cylindrée se voit greffé un compresseur Vortech qui permer à la Challenger Hurt Hemi de développer la puissance de 572 chevaux et un couple camionnesque de 715 Nm, dans sa version la plus élaborée, la Stage 5, sachant que c'est le Stage 4 qui vous est présentée ici !

La partie chassis est aussi optimisée pour que la strong>Challenger Hurst Hemi soit redoutable, les suspensions originales sont remplacées par des modèles réglables de chez Eibach, les ressorts sont des Bilstein. Comme sur la Challenger SRT-8, le freinage est confié à des disques et étriers sport Brembo.

Hurst prévoit cinq niveaux de préparation sur la Dodge Challenger qui devrait etre proposés dans le réseau Dodge aux Etats Unis trés prochainement.
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# Posted on Monday, 02 February 2009 at 8:01 AM

Edited on Monday, 02 February 2009 at 10:13 AM

dodge viper srt-10 2008

dodge viper srt-10 2008
La dernière génération de la Dodge Viper SRT-10 est maintenant disponible, c'est incontestablement la plus vénéneuse des Viper qui ait été produite ! Cepandant, depuis 2007, la Dodge Viper n'est plu commercialisée en France par le groupe Chrysler. Seul Madness US est en mesure de vous proposer la Dodge Viper SRT-10 2008, en France, homologuée et garantie deux ans !

Cette Dodge Viper SRT-10 2008 est le summum de la voiture de sport américaine, la démesure et la performance à l'état pur. Les chiffres de cette Viper 2008 en disent long sur cette auto superlative : V10, 8,4 litres de cylindrée, 600 Chevaux, 760 Nm de couple, 0 à 100 Km/h en 3,9 secondes

Cette version 2008 est la plus performante de l'histoire de la Viper, elle est reconnaissable à son nouveau capot spécifique, madness US vous la propose dans sa couleur la plus exclusive : Snake Skin Green ! On notera les jantes aluminium de 19 pouces à l'arrière et 18 pouces à l'avant, chaussées de pneus Michelin, qui abritent des disques de freins de 14 pouces.

V10 - 8,4 L - 600 Chevaux - Boîte manuelle 6 rapports - Suspensions sport - Echappements latéraux - Jantes alu forgées - Sellerie cuir bicolore grise / noire - Ordinateur de bord - Cruise control - Airbags - Direction assistée - ABS - Chargeur CD - 7 enceintes - Climatisation - Keyless entry - Alarme - Bandes Racing Peintes - Vitres teintées.

Véhicule neuf, garanti 24 mois et vendu avec homologation Française.

126 000 euros.

Toutes les teintes de la Viper 2008 Coupé ou Cabriolet sont disponibles sur commande chez Madness US
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# Posted on Monday, 02 February 2009 at 7:56 AM

Edited on Monday, 02 February 2009 at 10:13 AM